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May 26 科学社会主义理论与实践论文 4 到此，全文完。再次严重声明：USTC的同仁禁止使用！否则一切后果自负！
接上文：
四、结语和我的祝愿
世界各个社会主义国家对于国有企业改革和发展的探索充满了艰险和曲折。高度集中的苏联计划经济模式已经破产，以苏联模式为基础试图引进市场机制，激发企业活力的东欧改革也全面失败，甚至在这些国家向资本主义转型的过程中施行的“休克疗法”也引起了经济的长期衰退、一蹶不振。唯有中国成功的初步建立了市场经济体制，维持了社会主义政治制度不变，保留了公有制的国营企业，实现了经济的高速发展。可以说，中国走出了与众不同的道路。然而时至今日，国有企业还存在着各种各样的问题，同市场经济和私营企业还远未达到和谐，未来的路漫长而艰辛。当我们在前进中四下环顾，我们是孤身一人，而远处资本主义国家正在不同的道路上快步前行，他们的做法只能借鉴，而不能效仿。我们唯有依靠中国人自己的智慧坚定的继续走下去，才有可能达到胜利的远方。 祝愿中国的国有企业改革和发展能够一路走好！ 参考文献
1. 刘凌霄、李文汇，私有化模型：绝非国企改革的良方，中共郑州市委党校学报，2006年第2期，P80-82 2. 顾建平、朱克朋，补偿、政府目标与民营化障碍——对我国国有企业民营化改革障碍的思考，财经研究，第32卷第4期，2006年4月，P126-134 3. 陈锷，国有企业亏损问题研究，广东审计，2006年第2期，P47-48 4. 刘小玄，国有企业民营化的均衡模型，经济研究，2003年第9期，P21-31 5. 杨承训，私有化必定是非均衡的历史灾难——与刘小玄同志商榷，高校理论战线，2005年第10期，P26-31 6. 李强、陈飞，对我国国有企业改革几种模式的评析，温州职业技术学院学报，第6卷第1期，2006年3月，P13-16 7. 中国新闻网，李荣融：石油电信电力等行业中几乎没有垄断，2005年12月22日，http://news.163.com/05/1222/11/25ISA7N50001124T.html May 23 科学社会主义理论与实践论文 3 这两天真的很忙。有人指我不应该在BLOG里边这样大肆转帖。实际上这个文章也是我自己写的啊。和那些无良的转载者，尤其是颠倒是非、混淆黑白的转贴者有本质的不同。前一段时间AMD展示了K10处理器，结果Mydrivers忙忙道道的转载文章，曝K10的Sandra处理器算数性能和浮点性能。结果后来被证实是把图片设成壁纸之后直接在屏幕上翻拍下来的，纯属假新闻。实际上发了假新闻并不是大的问题，但是知错不改，一屁股坐在AMD那边，只怕是会欲盖弥彰。之后Mydrivers又转载了POV-Ray渲染的成绩，四插座K10共16核心，领先8核心K8 90%，在文中暗示了采用的四核心是HE版，也就是低功耗、低频率、低电压版本，并指K10的最高频率会比这个更高。今天Prescott大大引用官方视频，对比采用的K10和K8完全是相同频率下的。这样即使是考虑到多处理器在多线程应用上加速比肯定有所损失，K10相对于K8在相同核心数量上性能提升并不明显。也不知道P2MM何必要这样呢。
做人要厚道，做事要诚信。实际上，自从AMD从Socket 939转换到AM2就一直在忽悠。先是Anti-HT，声称在BIOS里边开启选项就可以打开AM2双核心处理器的Anti-HT技术（逆向超线程），将两个核心融合成一个，来加速单线程应用程序的运行，结果时至今日，这个火星技术已经不了了之了。另外，AM2引进了DDR2内存，结果相对于DDR内存来说，部分应用是比以前快了，但是另外一些应用则是变慢了，平均下来盈亏相抵，并没有什么改进。这对于一直以为AM2能提升性能至少20%～30%的人士来说，除了内存带宽提升了这么多，别的就只有失望了。最近转换到65nm工艺，处理器的极限频率是有所提升，但是L2缓存的延迟增加了一倍，多数应用下同频性能出现了下滑，尤其是游戏最为明显，出现了65nm的4800+不如90nm的4200+的情况。在显卡方面也是，R600在漫长的跳票过程中进行了广泛而全面的吹嘘，广大群众都以为R HD2900XT能够领先GF 8800GTX，虽然幅度可能比较小，但是发布的时候大家大跌眼镜，这个传说中的神器居然连GF 8800GTS 640M都勉强应付，也就是能稍微欺压一下8800GTS 320M。现在很多人听了AMD的鼓吹，往往不以为然，稍微好一点的说一句：可能是不错，但是现在东西还在火星上。这就是所谓的狼来了的故事。瞎话说多了，大家就不信了。
以下继续前文：
三、垄断性国有企业的经营目标抉择
对于垄断性国有企业来说，政府扮演着两个角色：所有者和管理者。作为所有者，和任何一般的所有者一样都希望谋求更大的利润率，但是作为管理者，则需要促使企业为全社会的生产发展和福利提高作出贡献。由于国家掌握着垄断性国企的定价权，为了获得更高的利润就要提高定价。然而多数垄断企业提供的是社会生产生活的必需资源，这样势必造成生产和生活成本的增加，从而使得生产规模减少，消费水平下降，而这会导致政府的税收等收入减少，正所谓“收之东隅，失之桑隅”。反之亦然。因而，对于这些垄断商品的定价和收益的关系来看，和税收是类似的，也呈现出倒U字型关系，因而较高的定价水平和较低定价水平都可以实现相同的政府利益，为了推动整个社会的生产发展和人民福利的增长，负责任的政府应该选择一个较低的价格水平，即使这将对于垄断性国企的盈利产生负面影响。另外，从企业的产权归属来看，国有企业属于全体人民，因而全体人民作为企业的股东有理由参与企业的分红取得收益。正如李荣融说过：“国有企业搞了半天，它是国家的，它是人民的。所以，它所获得的盈利都是为人民谋利益的。”[7]在实际操作中政府可以并且应该在企业的利润中提取一部分进行公共基础设施建设或者其他福利事业，使得企业的所有者能够从企业的发展中真正对的收益。 然而在制定福利性价格的时候不能不考虑到资源分配的效率问题。如前面所述，垄断性国有企业运行在相对计划的模式下，并向市场提供其他行业必需的各种资源，因而如何在计划模式下实现资源的合理配置是必须解决的问题，否则将会对整个社会生产的发展产生很大的危害。这里可以采取试错法来解决这个问题。当某种垄断商品出现供不应求的时候，一方面应该扩大产能尽力加以满足，另一方面应该提高价格，使得部分需求者退出，而能够出更高价格者，也就是对这种资源更需要的得到这种资源，以实现资源的合理配置。实际上这种方法在早期讨论计划经济的可行性的时候就提出来了，但是现在仍然出现“试错，错而不改”的情况。这里最典型的就是铁路运价的问题。实际上现在铁路的运能远不能满足社会的需求，在这种情况下应该做的是在积极进行铁路建设的同时提高铁路运价，使得部分托运人和乘客改走其他的交通方式，实现资源的优化配置。然而现在的情况是运价保持不变，货运由铁路部门领导决定承运谁的货物，这直接导致了一些车站明目张胆的收取所谓的“点装费”，不交钱的不给装车，一些领导也借此中饱私囊。也许在这种情况下又收敛到了谁能够承受更大的成本谁得到这种资源的模式，但是本应该由国家和人民获取的利益转移到了少数人的手中。对于客运，实行的是谁买到了票谁走的办法，于是诞生了让人切齿、让人无奈的票贩子。有人认为票贩子的问题是内外勾结，有人认为是查处不利，但是这个问题的根源在于计划价格低于市场价格，市场在试图分配资源时其追求效率的本性对于计划的抗争，这不是“售票员上班不能接手机”，“出动警力大力打击票贩子”这样的行动和规章可以解决的。在价格制定的时候政府的宗旨是减少人民的出行成本，提高社会福利，但是由于没有采用合理的资源分配的方法，福利被少数人攫取，反而给群众带来了不便。 May 22 科学社会主义理论与实践论文 2接前文：
二、竞争性国有企业的私营化途径
目前我国的竞争性国有企业的改革主要是采用MBO形式，即管理者收购，企业的经营者通过收购企业股权的形式变为企业的所有者。[4]然而，这种方式在国外是相当非主流的。比如在美国，通常只有经营状况不佳的小型企业，或者是非主业的服务型配套企业在产权转让的时候才会采用MBO的方法，因为这种方式为企业的经营者利用所有者在信息上的劣势侵吞企业财产打开了方便之门。[5]而我国的MBO形式和国际惯例并不相同，在理论上存在更加严重的漏洞。按照国际惯例，经营者收购的是在市场上流通的股票，而国内收购的是不可流通的国有股。这样，本应该由市场决定的收购价格在收购中采用的是企业账面上的净资产进行估价，在交易中还会给与收购者一定的优惠，这样收购价往往只有市场价的几分之一，大量的国有资产被无偿的赠送给了企业的经营者。此外，经营者在收购之前往往通过财务手段隐藏利润，扩大亏损，压低收购价格；收购之后又虚增利润，将之前掩盖的国有资产堂而皇之的装进自己的腰包。[6]这样又使得国有资产的流失大大加重了。 虽然这种形式存在着这样严重的问题，但是对于企业管理者来说，利用自己之前的不正当收入收购企业，或者是通过借贷，在收购企业之后偿还贷款，都会获得数倍的超额盈利，用企业的钱将企业买到自己名下，他们是拍手称快的。对于主管官员来说，于公可以甩掉包袱，于私也是有利可图，因而也是动力很大。对于银行来说，由于是历史上国家对于国有企业的政策性的贷款，因而可以允许银行核销一部分债务，银行也是国有企业，在国家的允许下当然也可以容忍这部分资产的流失。至此MBO消除了主要的阻力，得到迅速的推进。但是，企业的国有资产大部分来自于员工的劳动积累，在改制的过程中也应该部分转化为他们的补偿和福利。然而在国有资产被侵吞之后，改制难以给与企业的职工合理的补偿，使得他们生活陷入困境，医疗和养老等福利毫无保证。这无疑是在挑战社会的公平性：企业的经营者背负着使企业陷入困境的“原罪”，不仅没有被追究责任，反而瞬间暴富；企业的普通员工为企业工作多年，没有功劳还有苦劳，不仅丧失了原来的主人翁地位，变为彻底的雇员，而且大量下岗，生活陷入了困顿。因而，多数职工对于这样的改制方法是非常不满意的。 相对于MBO，引进外部的民营资本进行收购是更好的方案。一方面，能够积极进行并购的民营企业一般是经营比较成功的企业，经受了市场竞争的考研，其企业的经营者能力较强，对企业发展的积极性较高，企业制度比较完善，因而有理由相信在其收购国有企业之后能够较好的利用获得的资产，促进社会生产的发展。另一方面，绕开了现在的企业管理层，可以遏制某些侵吞国有资产的手段，使得企业的转让价格更加合理。这不仅仅是可以更好的偿还银行的贷款，给与职工合理补偿的基础，也是保证资产在转让之后得到合理经营的有效手段。如果企业的转让价格严重低于市场价值，那么不需要进行经营，只需要进行投机就可以获得大量的利润，这种情况下难以保证企业转让给了合适的经营者，而且为相关人员从中谋取私利预留了更大的空间。事实上，在部分地区，很多国有企业在转让之后被直接拆除，进行房地产开发。不可否认，在有些行业确实存在普遍的微利的情况，但是收购企业仅为了土地使用权，这无疑是对企业资产最低效的利用方式，而过低的转让价格无疑是这种情况的背后推动力量。只有保证价格的合理，才能排除这些投机行为，促进资产的合理利用。因而，价格是在竞争性国有企业的民营化转变中的关键因素。 合理的价格应该通过市场来确定，企业转让的价格通过资本市场来确定是最合适的。通过对企业进行股份制改造，之后不断增加企业股票上市流通的份额，减少国有资本持股，实现国有资本的平稳退出是目前最为理想的方案。在国有企业股份制改造之初，很多企业虽然在形式上建立了“现代企业制度”，但是实际上不可上市流通的国有股一股独大，可以在金融市场上流通的股份相对很少，这样企业在经营时可以无视金融市场和其他小股东的反应，仍然按照国有企业的老路进行经营，改制上市在很大程度上沦为了在资本市场上圈钱的手段。然而，随着国有股的不断减持，必将出现量变到质变，企业由国有过渡到民营，现代企业制度开始发挥实际作用，企业焕发出更大的活力。这种私营化途径相对上述的方案过渡更加连续，不会对企业的生产经营产生巨大的冲击，但是显然只适合经营状况相对良好的竞争性国有企业，对于那些难以为继的企业是行不通的，后者只能采用整体转让的方案进行私营化。这也提醒我们，竞争性国有企业的改革宜早不宜迟，等到企业已经完全丧失了活力，甚至只剩空壳，非改革不可对的时候再进行改革，损失将更大，因而应该自觉主动的加快竞争性国企的改革。 May 19 科学社会主义理论与实践论文 1继续上文：
一、垄断性国有企业和竞争性国有企业是不同的
根据国资委的统计，在2004年，全国13.6万户国有企业实现总利润7369亿元，其中181家中央企业，其中主要是垄断性企业，实现4879.7亿元，加上中央金融企业实现的利润，已经可以和总的利润基本持平。[2]也就是说，国有企业现在处于明显的两极分化的境地，垄断性企业和竞争性企业呈现出截然不同的格局。 出现这种格局的情况的原因是多方面的。对于竞争性企业来说，由于其行为要符合市场规律，因而企业能否实现盈利取决于企业自身的运行效率。对于多数现代企业来说，企业的所有者将企业委托给经营者进行运营和管理，而企业的所有者和经营者都试图实现自身利益的最大化，前者的目的在于使企业效率达到最高，实现利润的最大化；后者则更关心自己的各种形式的收入和福利，这将导致经营者眼于眼前的短期利益，甚至损害企业利益实现个人利益的寻租行为。对于私有企业来说，企业的产权是明晰的，股东为了自身的利益将严格监督企业的经营者，通过任免经营者的权利、职业经理人市场、企业的并购和重组将资本交给合适的经理人经营，并利用激励机制使得经营者的利益和企业所有者的利益相统一，从而发挥出最大的潜能，最大程度的提高企业的效率。然而对于竞争性的国有企业，上述机制是难以发挥作用的。国有企业的所有者是全体人民，人民将其委托国家经营，国家再委托国资委经营，国资委又委托给下属的国有资产管理机构经营，最后委托给企业的实际经营者，也就是厂长或者经理进行经营。然而，全体人民是一个比较空泛的概念，实际上处于这一“委托链条”最顶端的国资委更多的是从政治利益和责任的角度履行监管职能，而不是从经济角度来考虑。而到了国资委的下辖机构，随着“链条”的延长，政治利益和责任淡化，以及官员对于自身经济利益追求的强化，使其难以对于国有企业的经营起到应有的监督管理作用，甚至同企业的经营者勾结谋取私利而损害企业的利益。而对于企业的经营者来说，由于监管的不利和激励机制的缺失，使得各种非正当谋求私利的行为具有可能性和源动力。这样，对于竞争性国有企业来说，其企业效率一般是很难达到私有企业，或者说民营企业水平的，这样在竞争中必然处于劣势，资本的效率难以发挥，企业难以获得利润。 除此之外，国家在长期的计划经济年代从国有企业抽走大量利润，使得再生产的投入不足，机器设备的老化和生产技术的落后导致生产效率低下；国有企业长期作为安置社会剩余劳动力的场所，造成人员冗余，人浮于事，企业不仅要养活这些多余的员工，离退休人员的工资和福利更是成为巨大的包袱，造成人力资源效率低下；在政企分开的时候企业的资本金不足，向银行进行大量贷款，遇到金融政策进行调整，利率增加的时候，还本付息的压力就成为扼住企业喉咙的套索。[3]这对于本身效率就不高的竞争性国企来说无疑是雪上加霜，促使其走入困境。 可见，竞争性国有企业的困境主要是体制上的问题，历史遗留问题也起了很大的作用。因而，如果单纯是政府进行补贴，勉强维持继续运营的话，政府将被拖入泥潭，更多的国有资产将被消耗；如果采用能拖则拖的态度，那么企业将不断的消耗自身的资产，直到彻底空壳化，国有资产将被白白浪费，而生活没有着落的劳动者将危害社会的稳定，这也是政府不愿意看到的。当然，政府也可以采用行政手段来干预市场，人为降低民营企业的生产效率，使得国有企业重新取得竞争的优势，但是这是反市场经济的，也以减少社会总财富为代价，是行不通的。因此，对竞争性国企来说，唯一可行的途径就是国有资本的退出，实现全面的民营化。 对于垄断性国有企业，情况则好得多。首先，对于这些企业来说，由于处于自然垄断或者国家专营、专卖制度授权下的垄断地位，并不存在同行业企业间的激烈竞争。并且，价格的制定权并不掌握在自己手里，而是掌握在发改委手里，企业只能在发改委指定的价格基础上进行少许浮动，对于很多企业，如开采自然资源的石油、煤炭企业，其生产成本很大程度上也是由国家的相关政策决定的。这样，理论上说，这些企业的利润更主要的是由国家的政策决定的，是计划大于市场的。实际上，对于石油、煤炭、烟草等行业，在当前几乎是天然的暴利行业，在世界范围内几乎都是这样的，因而即使国家制定了福利性的价格，只是稍微削减了垄断性企业的利润，而不会对其盈利产生太大的影响。其次，垄断国有企业一般以中央企业的形式直接归属于国资委领导，其重要性、对于国民经济的影响程度、受到国家高层和人民群众的关注度远非竞争性国企可比，因而搞好垄断性国企是国资委必须完成好的工作，直接关系着相关官员的政治前途和个人利益。在这种情况下，对垄断性国企的监督和管理工作必然是相对积极和高效的。而对于垄断性国企的经营者来说，面对更加严格的监管，业绩不良被撤换，甚至被以渎职、贪污、受贿等罪名受到刑事处罚的可能性大大增加，另一方面相对于竞争性国企更加积极的经济激励制度，和私营企业经营者难以享受到的政治前途方面的激励，使得经营者的积极性能够被充分调动，从而保证企业的运行效率。再次，垄断性国有企业的生产技术比较先进，部分企业可以达到国际的先进水平，可以保证较高的生产效率，而雄厚的资本和较快的发展速度可以在应对人员过剩和离退休职工工资福利等历史遗留问题上比较从容，不会像竞争性国企那样陷入困境。上述积极因素表明，在现有的产权结构下垄断性国有企业是可以搞好的，对现有制度进行渐进式的修正可以保证垄断性国企的持续发展。 另一方面，垄断性国有企业占据着国民经济的关键领域，直接关系着国计民生。正是由于公有制经济形式控制着经济命脉，才使得社会主义政治体制稳定存在，代表人民的政府可以实现对资本的领导。相反，如果国有资产退出这些领域，占据这些领域的非公资本就会控制国民经济从而左右政府的决策，社会主义制度也将演变为国家垄断资本主义制度。此外，国家通过垄断性国有企业的产品供应可以进行一定程度的宏观调控，作为税收、金融等手段的补充。政府还可以通过制定福利性的产品价格，提取企业的部分利润进行公共基础设施建设等方式提高整个国民福利水平。因而，垄断性国有企业不能也不应该走私营化的道路。 May 16 科学社会主义理论与实践论文 0 现在期末快要到了。很多人士又要交各种期末论文了吧。反正我是不在乎了，可能有人憋了很长时间什么都憋不出来，尤其是政治课程的论文。于是只能上网下载。但是通常直接在什么中国学术期刊网上边找一篇论文改头换面是存在着很大的风险的，因为这种论文通常一眼就能看得出来，这就是不仅侮辱了上课老师的人格，还侮辱了上课老师的智商，因而并不是明智之举。现在我的论文已经交了，因而我也不在乎把它陆续转帖到这里。因为我本来想稍微写短一点，但是越写越长，如果你就想写两页应付以下，直接选择一部分改成小四号字，1.5倍行距就可以了。特别声明：USTC的同学禁止使用！后果很严重！
下面是正文：
零、国有企业改革和发展的背景
随着中国改革开放进程的不断推进，社会主义市场经济初步建立，价格机制逐渐取代计划指令起到调控资源配置的作用，而企业开始通过竞争实现优胜劣汰。在这种大形势下，很多在计划经济年代业绩卓著的国有企业出现了严重亏损，经营困难，贷款无力偿还，职工待岗在家的情况，不仅使得国有资产发生大量损失，使得政府背上了沉重的包袱，也使得利益受到侵害的职工成为了影响社会稳定的因素，这促使政府下定决心推动国有企业的改革来化解面对的这一问题。 首先进行的改革是扩大企业的自主权，使其能够更好的应对市场的变化。之后又推进承包责任制，通过分享企业收益的方式来促进企业的经营者更好的发挥其积极性。在十五大以后，又明确了以股份制改造为核心的新一轮改革，使得企业真正成为独立经营、自负盈亏的经济实体。近年来，随着国资委的成立，政府正在为国有资产的管理和运行，以及国有企业的改革开拓一条新的道路。随着改革的不断深入，1998年到2003年，国有企业的总数从23.8万户减少到15万户，但是利润由213.7亿元提高到4951.2亿元，资产总额从14.9万亿元增加到19.7万亿元，净资产从5.21万亿元增加到8.36万亿元，国有企业的经营管理情况得到了很大的改善，同时大量国有企业经过民营化改制之后又重新焕发了活力[1]。然而，国有企业仍然处于比较严峻的状态，到2003年底，大中型国有企业的亏损面高达45%，另有大量企业处于不盈利或者微利的状态，业绩好、盈利能力强的企业还比较少。在国有企业的民营化改革的过程中，大肆侵吞国有资产，侵害劳动者权益的案例时有发生，并且很多企业在改制之后并没有走出困境，而是陷入了更深的困境之中。这表明，现阶段的改革在取得很大成绩的同时也存在着很大的弊端，需要更深入的推进改革来解决上述问题。 对于这一问题，在政府官员内部和理论界一直存在着不同的观点，时常发出碰撞的火花，而在这些人背后，是不同利益主体之间的博弈。而本文将站在“一个普通人民群众”的角度来阐述对于国有企业改革和发展的几个个人观点。 May 13 HXD1型交流货运电力机车参数 以下转载株洲机车厂网站的资料。相比大连厂和大同厂，株洲厂的网站建设做的很好，值得称赞。
HXD1型电力机车是由两节完全相同的4轴电力机车通过内重联环节连接组成的8轴重载货运电力机车，每节车设有一个司机室，为一完整系统。
其主要技术特点如下：
1） 主电路形式：机车采用交-直-交电传动技术，每节车配装一台水冷IGBT 变流器，给四台三相异步动机供电，辅助逆变器集成在主变流器中； 2） 控制系统：采用西门子SIBAS32 系列的微机控制，TCN 网络通讯技术； 3） 车体采用中央梁承载方式； 4） 采用独立通风方式； 5） 转向架，采用低位牵引杆，基础制动采用轮盘制动； 6） 空气制动系统采用CCBII 制动系统,电制动采用再生制动； 7） 机车具有外重联控制功能，司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制； 8） 根据铁道部要求，机车装有LOCOTROL 远程重联控制系统，适合于多机分布式重载牵引； 9） 根据用户的需要，车上装备卫生间、床等必要的生活设施 机车的主要参数
电流制： 单相交流25 kV ，50 Hz 机车牵引/电制动轮周功率： 9600kW 轴式： 2（B0-B0） 轨距： 1435mm 机车整备重量: 2×92t/2×100t 轴重： 23t / 25t 机车前后车钩中心距： 35222 mm 单节机车转向架中心距： 9000 mm 转向架固定轴距： 2800 mm 车轮直径： 1250 mm(新轮) 持续速度 23t轴重时： 70km/h 25t轴重时： 65 km/h 最高速度： 120 km/h 计算起动牵引力 23t轴重时: ≥700 kN 25t轴重时: ≥760 kN 持续牵引力 23t轴重时： 494kN 25t轴重时： 532 kN 电制动力： 461kN 紧急制动距离 轴重为25t时的紧急制动距离： ≤ 900 m 轴重为23t时的紧急制动距离： ≤ 800 m |
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